Titanik Gəmisi Necə Batdı? – Tarixin Ən Böyük Dəniz Faciəsi

Titanik Gəmisi Necə Batdı? – Tarixin Ən Böyük Dəniz Faciəsi

Titanik — bəşəriyyət tarixinin ən məşhur və faciəvi gəmi qəzasıdır. Lüks və "batmaz" olaraq tanıdılan bu nəhəng transatlantik gəmi 15 aprel 1912-ci ildə Atlantik okeanının dərinliklərinə qərq oldu. Bəs bu dəhşətli faciəyə nələr səbəb oldu?

Titanik – Dövrünün Möcüzəsi

Titanik Böyük Britaniyanın “White Star Line” şirkətinə məxsus idi. Gəmi 269 metr uzunluğa, 46 min ton çəkiyə malik idi və 2,200-dən çox sərnişin daşıya bilirdi. O dövrün texnoloji nailiyyətləri ilə təchiz olunmuş Titanik, "batmaz gəmi" kimi təqdim edilirdi. Amma təbiət bu iddianı çox keçmədən təkzib etdi

Faciənin Başlaması – Aysberqə Toqquşma

Titanik 10 aprel 1912-ci ildə İngiltərənin Sauthempton limanından Nyu-Yorka doğru ilk səfərinə çıxdı. Gəmi 14 aprel axşamı saat 23:40-da şimal Atlantikada bir aysberqə çırpıldı. Toqquşma zamanı gəminin sağ tərəfi boyunca bir neçə bölmə zədələndi. Aysberqin görünməsi çox gec baş vermişdi və sükançı onun qarşısını almağa vaxt tapmadı.

Niyə Batdı? – Texniki və İnsan Səhvləri

1. Dizayn qüsuru:

Gəminin alt hissəsindəki bölmələr su keçirməz olsa da, bölmələr arasında tam sərhəd yox idi. Su bir bölmədən digərinə asanlıqla keçərək gəmini batırdı.

2. Sürət:

Titanik təhlükəli aysberq bölgəsinə daxil olmasına baxmayaraq, çox yüksək sürətlə (təxminən 22 düyün) hərəkət edirdi. Bu da təhlükəyə vaxtında reaksiya verməyi mümkünsüz etdi.

3. Yeterli xilasedici qayıq olmaması:

Titanikdə yalnız 1,178 nəfər üçün kifayət qədər xilasedici qayıq var idi, halbuki gəmidə 2,200-dən çox insan vardı. Bu da xeyli itkiyə səbəb oldu.

Nəticə – 1,500-dən Çox Ölüm

Titanik 2 saat 40 dəqiqə ərzində tamamilə batdı. Gəmidəki 2,224 nəfərdən təxminən 1,500-ü həyatını itirdi. Əksəriyyəti soyuq sudan dolayı donaraq öldü, çünki xilasedici vasitələr çatışmırdı və yardım gecikmişdi.

Titanik Bizə Nə Öyrətdi?

Bu faciə gəmiqayırma, dəniz təhlükəsizliyi və fövqəladə vəziyyət planlaması sahəsində bir çox dəyişikliklərə səbəb oldu:

Bütün gəmilərdə kifayət qədər xilasedici qayıq daşımaq məcburi oldu.

Beynəlxalq dəniz təhlükəsizliyi qaydaları yeniləndi.

Dənizdə buzlu bölgələrin müşahidəsi üçün xüsusi xidmətlər yaradıldı (məsələn, “International Ice Patrol”).

Titanik Bu Gün Səfərə Çıxsaydı, Batardımı?

Əgər Titanik bu günlərdə inşa olunsaydı:

Müasir radar və naviqasiya sistemləri ilə aysberqə çırpılması ehtimalı az olardı.

Gəmidə kifayət qədər xilasedici qayıq və təhlükəsizlik sistemləri olardı.

Sürət riskləri daha yaxşı idarə edilərdi.

Yəni bu gün texnologiya və təhlükəsizlik standartları Titanik faciəsini çox böyük ehtimalla önləyə bilərdi.

Nəticə:

Titanik faciəsi təkcə texniki yox, həm də insan etinasızlığının simvoludur. O, bizə göstərdi ki, heç bir texnologiya təvazökarlıq və ehtiyatın yerini verə bilməz.